Ogłoszenie

emi505

Administrator

Dołączył: 29-09-2017

Liczba postów: 28

Tramwaj na Popowice

Jakie zmiany nas czekają w związku z budową linii tramwajowej? Przy wyjeździe z naszego osiedla zostaną uregulowane chodniki z przejściami dla pieszych i rowerów, oraz zostaną dołożone pasy do tzw. zawrotki (chcąc zawrócić do centrum i na wysokości Orlenu). Żadnego ronda ani świateł pry wyjeździe z osiedla nie będzie. Nie będzie również świateł na istniejącym już przejściu dla pieszych na wysokości Statoil. Z tego co mi powiedziano, ani Urząd Miasta, ani Wydział ds. Transportu (czy jak on tam się nazywa) nie zamierzają dokładać tam świateł twierdząc, iż zablokowałoby to wcześniejsze skrzyżowanie (przy McDonaldzie). Teraz projekt tego nie obejmuje i ogólnie marne szanse na to aby wogóle tam światła powstały. Przy przejściu dla pieszych zostanie dołożony jedynie przejazd dla rowerów.

Co do przystanków tramwajowych, sytuacja ma się następująco:
- w stronę Dubois:
* vis a vis skrzyżowania z Inowrocławską,
* za skrzyżowaniem z Jagiełły (vis a vis hotelu Campanile przed Odrą);
- w stronę Popowickiej:
* na wysokości Orlena;
* za skrzyżowaniem z Michalczyka na wysokości Obi.

Oczywiście wszystko jest obecnie na etapie projektowania i coś się może zmienić, ale ogólnie mniej więcej tak to będzie wyglądać.

W ramach ciekawostki, tramwaj w stronę Milenijnej (wzdłuż Popowickiej) będzie za wiaduktem przechodził na prawą stronę, poza obrys drogi...

Informacja od lukkoss z forum Amsterdamu

emi505

Administrator

Dołączył: 29-09-2017

Liczba postów: 28

Odp: Tramwaj na Popowice

Opis zadania

Inwestycja polega na zaprojektowaniu i budowie trasy tramwajowej wzdłuż ulic Popowickiej – Starogroblowej – Długiej (na odcinku od ul. Milenijnej do ul. Jagiełły). Przebudowa układu drogowego będzie ograniczona do minimum – na wszystkich odcinkach gdzie jest to możliwe, bez utraty funkcjonalności całego ciągu komunikacyjnego, infrastruktura drogowa pozostanie bez zmian. Prace projektowe i przyszłe roboty obejmować będą w szczególności torowisko tramwajowe wydzielone z ruchu kołowego i zlokalizowane: a)na odcinku wschodnim trasy tj. od skrzyżowania z ul. Jagiełły do rejonu skrzyżowania z ul. Poznańską - pomiędzy jezdniami drogowymi, b)na odcinku pomiędzy ul. Poznańską a rejonem GPZ przy ul. Długiej torowisko powinno zmienić położenie przechodząc na północną stronę pasa drogowego; analizując różne warianty realizacji tego przejścia należy jako bazowe rozwiązanie ocenić takie przejście, które umożliwi lokalizację zintegrowanego przystanku tramwajowo-kolejowego pod przebudowanym wiaduktem kolejowym po północnej stronie pasa drogowego, c)na odcinku zachodnim tj. od rejonu GPZ przy ul. Długiej do ul. Milenijnej - po północnej stronie jezdni drogowej, przy czym przed skrzyżowaniem z ul. Wejherowską torowisko powinno być maksymalnie zbliżone do istniejącego kanału sanitarnego. Planowane jest zaprojektowanie i wykonanie 8 par przystanków tramwajowych oraz pozostawienie rezerwy pod przyszłą dziewiątą parę. Zasilanie trasy tramwajowej planuje się z dwóch istniejących stacji prostownikowych „Milenijna” i „Cybulskiego” (w ramach modernizacji i przeliczenia obszaru zasilania) oraz jednej nowej stacji prostownikowej „Szczepin”, która będzie zlokalizowana przy ul. Długiej na działce nr 3/3, AM-16, obręb Stare Miasto. Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Długą ma polegać na przystosowaniu, pod planowaną trasę tramwajową, infrastruktury drogowej poprzez poszerzenie tego wiaduktu. Na skrzyżowaniu ulic Milenijna – Lotnicza zaprojektowane zostanie dodatkowe wpięcie istniejącego torowiska w ul Milenijnej z torowiskiem w ul. Lotniczej (relacji w lewo z ul. Lotniczej w ul. Milenijną i dla kierunku przeciwnego). Długość nowej trasy tramwajowej – ok 4,0 km Długość ścieżek rowerowych – ok 3,5 km Długość chodników – ok 3,0 km

Corellio

Użytkownik

Dołączył: 29-09-2017

Liczba postów: 31

Odp: Tramwaj na Popowice

https://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,wk … 37093.html